El Citroen 2CV de madera de un carpintero francés se vende por una suma récord

Para el constructor, que acaba de cobrar 350.000 dólares por los Dos Caballos, embarcarse en el proyecto de 5.000 horas fue todo un retorno.

¿Te gusta la piña en la pizza? ¿Qué tal velcro en lugar de cordones? ¿Moldura de madera en los coches? ¡Te tiene que gustar uno de ellos! El carpintero francés Michel Robillard probablemente optaría por eso último, o tal vez incluso replicaría: "Veo su moldura de madera y le planteo un automóvil casi completamente de madera".

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Y tampoco estaría bromeando. Sí, Robillard pasó alrededor de 5000 horas durante cinco años construyendo el Citroën 2CV con carrocería de madera que ves arriba, según un artículo reciente de Hagerty. No, no es como los paneles de madera plástica de su viejo Buick Roadmaster: este es el verdadero negocio.

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Los detalles aquí son asombrosos, con el tablero, el volante y el selector de marchas completamente de madera. ¿Los asientos? Sí, esos también son de madera, la tapicería de tela original se reemplazó con listones de madera. ¿Alguien conoce a un buen quiropráctico?

Y aún mejor, todo es funcional, ya que se asienta sobre el chasis de un Dyane de 1969, aunque la carrocería sigue el modelo de una versión de 1955 del predecesor "Tin Snail" de ese automóvil, y está propulsado por un bicilíndrico de 3CV y 602 cc. motor refrigerado por aire. ¿Es legal en la calle? No. ¿Puede alcanzar velocidades de 80 km/h? Sí.

La pieza, muy transitada, se ha exhibido en varias exhibiciones de automóviles y museos en Francia, con admiradores observando la increíble carrocería, hecha a mano con cuatro tipos de madera. (Los guardabarros son de nogal; y una mezcla de madera de peral, manzano y cerezo constituye el equilibrio de la carrocería).

¿Quién lo compró? Bueno, el coleccionista de 2CV Jean-Paul Favand, con planes de exhibirlo en su museo. ¿Cuánto pagó? Casi 210.000 euros (351.984 dólares canadienses), en una subasta "Garden Party" del 4 de junio organizada por la casa de subastas de arte francesa Rouillac.

Es decir, si no lo sabía, mucho más que un 2CV o un Dyane suelen ir; de hecho, es un récord para el modelo. Según la aseguradora Hagerty, en Canadá, un Citroen 2CV de 1954 perfecto y en las mejores condiciones cuesta alrededor de CDN $ 62,000, un Dyane aún menos. Un raro Sahara 2CV bimotor se vendió recientemente por un poco más de la mitad del de Robillard, llegando a € 132,000 (CDN $ 221,247), para darle otra idea del valor de esta pieza única.

¿Qué sigue para el carpintero? Bueno, aparentemente Robillard se ha diversificado: actualmente está dedicando tiempo a fabricar un Chapron Décapotable DS21 de madera.

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